Garajınızda park halindeki 1992 model Geo Storm’a bakıp “Keşke arkası station wagon gibi olsaydı” dediğiniz o garip an, nihayet birilerinin parayı basıp gerçeğe dönüştürdüğü bir projeye evrildi; çünkü eBay veya benzeri platformlarda nadir görülen garaj yapımı araçlara rastlamak hepimizin hayatının olağan akışında var. İnternetin derinliklerinde kaybolurken karşınıza çıkan ve ilk başta “Bu ne şimdi?” dedirten o tuhaf ilanlar vardır ya, işte tam da öyle bir şeyden bahsediyoruz. Sadece garip olmakla kalmayıp bir de üzerine 9 bin dolar etiket yapıştırılan bu 1992 Geo Storm Shooting Brake, otomobil tarihinin en beklenmeyen köşesinden araba tutkunlarına sesleniyor.
Hızlı Özet
- 1992 model bir Geo Storm, el yapımı gövde değişikliğiyle nadide bir shooting brake modeline dönüştürüldü.
- Satıcı bu eşsiz proje için tam 9.000 dolar talep ediyor, ki bu fiyat kitlenin büyüklüğüne göre epey tartışmalı.
- Klasik araba pazarında her tuhaf tasarım değerli değildir; ancak bu dönüşüm işçilik kalitesiyle ayrışıyor.
Neden Biri 9 Bin Doları Bu Araca Verir?
Otomotiv dünyasında bazı projeler mantıkla değil, saf tutkuyla (veya bazen aşırı kahve tüketimiyle) açıklanabilir. Genel olarak General Motors ve Isuzu ortaklığının o dönemki meyvelerinden biri olan Geo Storm, asla bir koleksiyon objesi ya da kapalı gişe satılan bir spor otomobil olmadı. 90’ların başında ekonomik bir coupe arayanların tercihiydi; yani sokaklarda hâlâ sağda solda çürümekte olan sıradan bir 90’lar çocuğu. Ama birisi çıkıp bu sıradanlığı el yapımı panellerle bir shooting brake formuna soktuğunda, işin rengi tamamen değişiyor. Çoğumuz için bu fiyat etiketine sahip bir 1992 Geo Storm, sadece garajda yer kaplayan pahalı bir hurda yığını gibi görünse de, o nadide parçayı arayan koleksiyoncular için durum bambaşka.
Peki önceki nesil ya da fabrika çıkışlı standart modellere kıyasla bu aracın piyasa değeri nerede duruyor? Normal şartlarda temiz bir orijinal Geo Storm piyasada ortalama 2.000 ila 4.000 dolar arasında alıcı bulurken, bu özel yapım versiyon için istenen 9.000 dolarlık rakam, doğrudan harcanan el emeğine ve malzemenin benzersizliğine biçilen bedeli gösteriyor. Yani ortada seri üretim bir mantık yok; tamamen “ben bunu yaptım ve dünyada tek” iddiası var.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim Yılı | 1992 |
| Orijinal Model | Geo Storm Coupe |
| Modifikasyon Tipi | El Yapımı Shooting Brake (Station Wagon) Dönüşümü |
| İstenen Fiyat | 9.000 Dolar |
| Piyasa Durumu | Tek ve Benzersiz Özel Proje |
İşçilik mi, Yoksa Gereksiz Bir Masraf mı?
Bir otomobili kesip biçip arkasını uzatmak, sanıldığı gibi sadece fiberglas macunu sürmekten ibaret değil. Arkadaki o uzun tavan çizgisini ve cam oranlarını oturtmak ciddi bir mühendislik ve estetik göz gerektiriyor. Bu araçta da amatör bir garaj işinden ziyade, dönemin Isuzu Impulse çizgilerini andıran şaşırtıcı derecede temiz bir hat tutturulmuş durumda. Tabii ki bu durum, sabah işe giderken otoyolda sollayacağınız modern bir hatchback konforu sunacağı anlamına gelmiyor. Aksine, klima kompresörünün çalışıp çalışmadığından bile emin olamayacağınız, 30 yıllık eski bir motorla baş başa kalacaksınız.
Açık konuşmak gerekirse, bu tür araçlar otomotiv envanterinin gizli kahramanlarıdır. Büyük üreticiler milyarlarca dolar harcayıp kusursuz ama birbirinin aynısı SUV’ler üretirken, birinin arka bahçesinde koltuğu söküp sacı bükerek shooting brake yaratması hâlâ otomobil kültürünün yaşayan en saf halini temsil ediyor. Tabii 9 bin dolar verip alacak kadar “wahoo” (çılgın) kim olur, orası ayrı bir tartışma konusu.
Kendi paranızı böyle bir projeye yatırır mıydınız, yoksa ekranı kaydırıp geçmeyi mi tercih ederdiniz? Belki de asıl mesele arabanın kendisi değil, internetin bu tarz tuhaf detayları karşımıza çıkarma biçimidir.
Kaynak: Jalopnik
